Een goede smering kan de betrouwbaarheid verbeteren

Als je een investering kunt uitvinden die je een 40-voudig rendement garandeert, zou je het niet laten liggen, je zou er op springen. Volgens het Institutes of Mechanical Engineers is dit het exacte rendement dat bedrijven kunnen verwachten wanneer zij investeren in kwaliteitssmeermiddelen en smeringspraktijken van wereldklasse. Voor elke 1000 EUR die het bedrijf investeert in de juiste smeermiddelen en de juiste behandeling, kan dit vertaald worden in een kostenbesparing van 40.000 EUR in de vorm van een verhoogde betrouwbaarheid

Een geschikt smeermiddelenprogramma begint met het begrijpen van alle drie de smeermiddelendoelstellingsfactoren voor de verschillende uitrustingen van uw bedrijf: viscositeit, prestaties en zuiverheid. Het bereiken van de eerste twee factoren hangt in de eerste plaats af van de keuze van het juiste smeermiddel. Het is belangrijk het smeermiddel te kiezen met de juiste viscositeit en het juiste mengsel van basisoliën en additieven om de vereiste prestaties te bereiken.

Je hebt controle over netheid!

De derde specificatie is de reinheid van het smeermiddel, dit is grotendeels aan u. Hoewel de keuze van een smeermiddel met de juiste zuiverheidsspecificaties een belangrijk begin is, hangt de eigenlijke zuiverheid grotendeels af van de manier waarop uw bedrijf het smeermiddel opslaat en behandelt.

Een factor die zeer interessant is, is de zuiverheid van de smeermiddelen die veel bedrijven kopen en gebruiken. Veel vestigingen verzuimen dit te doen om nieuwe specificaties voor de reinheid van smeermiddelen vast te stellen en zien de reinheid over het hoofd bij het beheer van smeermiddelen. Maar zonder rekening te houden met de zuiverheid, kunt u geen optimaal smeer- en betrouwbaarheidsprogramma realiseren.

 

Verontreiniging is een groot probleem

 

De combinatie van smeermiddelen wordt nog steeds erkend als de belangrijkste oorzaak van defecten aan smeermiddelen-gerelateerde apparatuur. Volgens Noria wordt 82% van de mechanische slijtage veroorzaakt door deeltjesverontreiniging in smeermiddelen. Bovendien zijn vervuiling en associatie de belangrijkste oorzaak van storingen in hydraulische systemen.

De soorten associaties die de meeste schade veroorzaken zijn microscopisch klein en kunnen worden veroorzaakt door worden opgespoord door een vloeistofanalyse. Verontreiniging beschadigt niet alleen de apparatuur, maar kan ook de lijn verlagen en de levensduur verkorten.

 

Bedrijven die zelf proberen een einde te maken aan deze problemen die in de loop van de tijd ontstaan door het afdekken van apparatuur, moeten voorzichtig zijn met het feit dat de reinheid van het smeermiddel een beslissende factor is voor het afdeksysteem. Schoon beginnen met het selecteren van het optimale smeermiddel voor de toepassingen, het verversen ervan met de juiste intervallen en het controleren van de wrijvingsgraad van de vloeistof hebben dus een aanzienlijke invloed op het verminderen en elimineren van defecten en het verbeteren van de betrouwbaarheid van het gehele systeem. Gebrek aan inzicht in reinheid en druk om kosten te besparen kunnen sommige bedrijven ertoe brengen genoegen te nemen met inferieure smeermiddelen, maar eventuele kostenbesparingen worden tenietgedaan door de kosten

Ontwikkeling van een Strategische Betrouwbaarheid van Smering

Gezien het belang van de reinheid van het smeermiddel voor de prestaties en slijtage van de apparatuur, moeten bedrijven die een praktijk van wereldklasse nastreven, een doeltreffende strategie ontwikkelen voor de betrouwbaarheid van de smering. Een alomvattende strategie voor het elimineren van tekortkomingen omvat de reinheid van het smeermiddel, de behandeling/opslag van het product en de controle via regelmatige vloeistofanalyses.

Twee onderhoudsbenaderingen worden al lang erkend voor hun succes bij het opsporen en voorkomen van fabrieksstoringen. De eerste, op de conditie gebaseerd onderhoud (Condition Based Maintenance - CBM), is een strategie die gericht is op het bewaken van de conditie van apparatuur om te bepalen welk onderhoud moet worden gepleegd op basis van indicatoren die waarschuwen voor storingen of prestatievermindering. Bij het tweede, voorspellend onderhoud (predictive maintenance, PdM), worden de toestand van de apparatuur en de prestaties tijdens normaal bedrijf gecontroleerd. Zoals de naam al zegt, voorspelt PDM wanneer mislukking waarschijnlijk is en biedt het corrigerende maatregelen om die te voorkomen.

Een goede strategie is een verstandige investering

Overschakelen op een gecombineerde CBM- en PdM-strategie voor onderhoud - met aandacht voor het bewaken en aanpakken van de smeeroliereinheid - kan een aanzienlijk effect hebben op het verminderen van de slijtage van onderdelen, het verlengen van de gemiddelde tijd tussen storingen en het verlengen van de onderhoudsintervallen, waardoor de bedrijfskosten en de stilstandtijd worden verlaagd.

De uitdaging voor degenen die direct verantwoordelijk zijn voor het onderhoud is vaak om deze concepten uit te leggen en de doeltreffendheid ervan te documenteren aan het management. Een goed voorbeeld is het succesvol uitleggen hoe de iets hogere bedrijfskosten in verband met factoren zoals de reinheid van het smeermiddel een aanzienlijk hoger rendement op de investering opleveren door de noodzaak van kapitaaluitgaven te verminderen. Deze positieve return on investment onderstreept waarom bedrijven deze best-in-class praktijken invoeren. Het is ook gemakkelijker om te voldoen aan de reinheidsspecificaties van apparatuurfabrikanten wanneer u begint met smeermiddelen van hoge kwaliteit, zoals de Chevron ISOCLEAN® gecertificeerde smeermiddelen.aan het management van het bedrijf. Een geval waarin met succes wordt uitgelegd hoe de iets hogere bedrijfskosten van mit Faktoren wie der Schmierstoffsauberkeit verbunden sind, eine deutlich höhere Kapitalrendite erbringen, indem der Bedarf an Kapitalausgaben gesenkt wird. Diese positive Kapitalrendite unterstreicht, warum Unternehmen diese Best-in-Class-Verfahren einführen. Außerdem ist es einfacher, die Sauberkeitsspezifikationen der Anlagenhersteller zu erfüllen, wenn man mit hochwertigen Schmierstoffen wie den zertifizierten Chevron ISOCLEAN®-Schmierstoffen beginnt. 

 

 

 

 

Inspelen op de uitdagingen van de veranderende bouwsector

Fabrikanten van bouwmaterieel worden geconfronteerd met verschillende problemen, waaronder de constante roep van klanten en wetgevers om verbeterde efficiëntie en productiviteit. Dit wordt gecombineerd met de voortdurende wens om de totale eigendomskosten te verlagen. De belangrijkste drijfveren om deze schijnbaar onverenigbare doelstellingen te bereiken zijn connectiviteit, automatisering en digitalisering.

 

Met de goedkeuring van fase V-emissienormen in heel Europa in 2019 krijgen machinefabrikanten te maken met verdere wijzigingen in de regelgeving die de schadelijke uitlaatemissies verder zullen beperken. De EU-normen van fase V zijn in 2019 in heel Europa ingevoerd voor motoren met een vermogen van minder dan 56 kW en meer dan 130 kW, waarbij motoren in het populaire segment van 56 tot 130 kW vanaf 2020 aan de norm voldoen.

 

Fase V bestrijkt een veel bredere groep motoren en brandstoftypes en brengt veel stationaire toepassingen, zoals generatoren en brekers, onder de regelgeving.

 

Hierop vooruitlopend hadden veel motorleveranciers al roetfilters (DPF), selectieve katalytische reductie (SCR) met een dieseluitlaatvloeistofadditief (DEF) zoals AdBlue, en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) geïntroduceerd. Al deze oplossingen vereisen vaak het gebruik van speciale oliën en smeermiddelen, alsook zwavelarme brandstoffen die werken met brandstofinjectiesystemen onder ultrahoge druk.

 

De behoefte aan uitgebreide nabehandeling van uitlaatgassen heeft geleid tot een groei in zowel uitlaatsystemen als machinekoelpakketten, aangezien veel bouwmachines werken met minimale fysieke luchtverplaatsing.

 

Door het gebruik van verbeterde smeermiddelen, zoals Texaco Delo, hebben fabrikanten de onderhoudsintervallen kunnen verlengen, zodat de meeste machines nu minstens 500 uur kunnen werken tussen het verversen van de motorolie. Hydraulische filtratie en verbeteringen aan de oliën hebben ook geleid tot olieverversingsintervallen tot 5.000 uur, waarbij filterverversingen nu in veel gevallen meer dan 2.000 uur bedragen

 

Zelfs de regelmatige dagelijkse en wekelijkse controles worden verlengd, met verbeterde smeermiddelen zoals Texaco Delo en geïmpregneerde bussen, waardoor de smeerintervallen tot 500 uur worden verlengd. Dit is met name van belang voor de verhuursector, waar exploitanten minder streng kunnen zijn bij het handhaven van regelmatige onderhoudsschema's.

 

Naarmate het bouwmaterieel geavanceerder wordt, komen reparatie- en onderhoudscontracten (O&M) steeds vaker voor. Veel contracten omvatten regelmatige monsterneming van motor-, hydraulische, as- en transmissieoliën voor analyse, zodat frequente beoordeling van slijtage binnen het onderdeel of de assemblage gebruikelijk is.

 

Dit voorspellend onderhoud geeft dealers en machine-eigenaars toegang tot een schat aan informatie die helpt om de levensduur van de apparatuur te verzekeren en dure defecten te vermijden

Hoeveel weet je over koelvloeistoffen?

Misschien gebruikt u niet de juiste koelvloeistof? Een aantal problemen met dieselmotoren en de dure stilstand die daaruit voortvloeit, kan te wijten zijn aan storingen in het koelsysteem.

Motoren die de laatste jaren ingrijpend zijn aangepast om te voldoen aan de nieuwste emissievoorschriften in Europa, produceren nu veel grotere hoeveelheden warmte en zijn daardoor veel gevoeliger voor problemen met de koelvloeistof.

Zoiets eenvoudigs als het gebruik van de juiste koelvloeistof kan potentiële problemen en de noodzaak van stilstand van het voertuig voorkomen. In veel gevallen bieden verlengde levensduur koelvloeistoffen een betere bescherming tegen hittegerelateerde motorproblemen. Deze koelvloeistoffen raken niet zo snel uitgeput als conventionele producten en vereisen geen dure supplementaire koelvloeistofadditieven (SCA's) of vooraf gevulde koelvloeistoffilters.

Voor gebruik op de weg en in het terrein zijn er twee hoofdtypen verlengde levensduur koelvloeistoffen die de warmteoverdracht kunnen maximaliseren en tegelijkertijd metalen koelsystemen kunnen beschermen. De juiste keuze hangt af van de toepassing:

- Nitrietvrije koelvloeistoffen bieden bescherming zonder metalen oppervlakken aan te tasten, een vereiste voor de meeste fabrikanten van voertuigen voor gebruik op de openbare weg - Nitriethoudende koelvloeistoffen kunnen nog steeds worden gebruikt in sommige specifieke toepassingen voor terreinvoertuigen, dankzij hun motorbeschermende eigenschappen en verbeterde bescherming tegen cavitatie van de cilindervoering

Koelvloeistoffen met verlengde levensduur zijn vaak het antwoord voor zware dieselmotoren voor gebruik op en naast de weg, omdat ze ontworpen zijn om het koelsysteem beter te beschermen tegen lagere totale kosten. Bij de keuze van een koelvloeistof moet deze het volgende kunnen aantonen:

- Warmteoverdrachtseigenschappen - Antivries- en verdampingsbescherming - Corrosie en bescherming van onderdelen van het koelsysteem

Met de juiste koelvloeistof van Texaco Delo en het aanbevolen onderhoud van de koelvloeistof kunt u problemen en storingen aan het koelsysteem, de kosten ervan en de extra impact van stilstandtijd helpen voorkomen.

 

 

Als blijk van dank

New product alert!

Texaco breidde het Havoline ProDS gamma uit met de door Renault goedgekeurde Havoline ProDS RN SAE 0W-20 en RN SAE 5W-30 motoroliën en Texaco Havoline ProDS V SAE 0W-30 - geschikt voor een brede reeks van Volkswagen en Audi voertuigen en lichte bestelwagens. En de gloednieuwe Havoline DCT versnellingsbakolie voor transmissies met natte koppeling heeft fabrieksgoedkeuringen van BMW en Volkswagen.

Die neuen Texaco Delo 600 ADF-Öle von Chevron reduzieren das Verstopfen von DPF in Bergbaumotoren der Stufe V.

Das neu eingeführte Motoröl Texaco Delo 600 ADF enthält eine „revolutionäre“ neue Additivtechnologie und Produktlinie, mit der die Verstopfung des Dieselpartikelfilters (DPF) erheblich reduziert werden soll. Verlängerung der DPF-Lebensdauer um das bis zu 2,5-fache für einen 3 Prozentigen Vorteil bei der Kraftstoffeinsparung gegenüber der Lebensdauer der Ausrüstung.

Texaco Delo 600 ADF mit OMNIMAX ™, einer von Chevron patentierten Technologie, ist laut Angaben des Unternehmens das erste Hochleistungs-Motoröl, das die Rußbildung in DPF-Filtern drastisch reduzieren kann und „dazu beiträgt, sowohl dem Motor als auch den Emissionen einen hervorragenden Systemschutz zu bieten System. Texaco Delo 600 ADF mit Chevrons patentierter OMNIMAX ™ -Technologie eignet sich sowohl für den Einsatz auf der Autobahn als auch im Gelände und enthält nur 0,4% Sulfatierte Asche – weit weniger als die API- und ACEA-Grenze von 1% Sulfatierter Asche, wie sie in vielen aktuellen schweren Produkten zu finden ist -Duty Motoröle. “

Diese neue Produktlinie und die additive Technologie tragen dazu bei, die Verstopfungsrate von DPF drastisch zu reduzieren. Dies führt zu einer verlängerten DPF-Lebensdauer, weniger häufigen DPF-Regenerationszyklen und trägt zu einem um 3% verbesserten Kraftstoffverbrauch über die Lebensdauer der Geräte bei.

Die Entwicklung des Texaco Delo 600 ADF beruhte auf dem Wunsch, sicherzustellen, dass Kunden für Off-Highway-Anwendungen möglichst niedrige Betriebskosten erzielen und die Emissionsvorschriften einhalten können. Die europäischen Normen der Stufe I für Motoren, die in mobilen Nicht-Straßenmaschinen (NRMM) verwendet werden, wurden 1999 eingeführt. Im Laufe der Jahre wurden die Anforderungen an NOx und Partikel strenger, wodurch die Ausrüstung weitaus sauberer wurde.

Während Stufe III und Stufe IV zu einer begrenzten Verwendung von DPFs führten, treibt Stufe V die weit verbreitete Einführung von DPFs voran, die sehr effektiv zur Reduzierung der Partikelemissionen beitragen können, jedoch regelmäßig gereinigt werden müssen, um nicht brennbare Materialien zu entfernen, die sich im Laufe der Zeit ansammeln.

Rommel Atienza, Global Commercial Brand Manager von Chevron, sagte: „Der Nachteil von DPFs ist, dass ihr Betrieb den Kraftstoffverbrauch von Natur aus erhöht, um sicherzustellen, dass genügend Wärme erzeugt wird, um den angesammelten Ruß abzubrennen. Dies hat Kosten, nicht nur die mit diesen Geräten verbundenen Vorabkosten und die zahlreichen Sensoren und Dosiereinheiten, die sie ermöglichen, sondern auch die laufenden Betriebs- und Wartungskosten. “

Er fügt hinzu: „Texaco Delo 600 ADF reduziert die Verstopfungsrate von DPF erheblich, um die DPF-Lebensdauer um das bis zu 2,5-fache zu verlängern. Dies führt zu einem Vorteil von 3% Kraftstoffeinsparung gegenüber der Lebensdauer der Geräte und zu erheblichen Einsparungen für die Kunden.“

Die Wartung moderner Abgasreinigungssysteme hatte auch erhebliche Auswirkungen auf die Autobahnindustrie. Obwohl DPF-Systeme seit vielen Jahren in Betrieb sind, werden immer noch Betriebsprobleme gemeldet. In einer von Texaco Lubricants in Auftrag gegebenen Britischen Umfrage für 2020 gaben 67% der Befragten Probleme mit den Emissionskontrollsystemen an, darunter viele, die sich speziell auf die DPF bezogen. Tatsächlich gab fast die Hälfte der Umfrageteilnehmer an, dass sie eine manuelle Regeneration des DPF erzwingen mussten, um seinen Betrieb im Betrieb wiederherzustellen – eine ungeplante Wartungsmaßnahme, die den LKW von der Straße fernhält und außer Betrieb setzt und die auch erforderlich ist Verbrennung von Kraftstoff. DPF-Blockaden, die gereinigt oder ausgetauscht werden mussten, waren die am häufigsten gemeldeten Probleme.

Da DPF-Systeme jetzt nicht nur für Personenwagen, sondern auch für Bau-, Bergbau-, Steinbruch-, Stromerzeugungs-, Land- und Forstwirtschaft eingesetzt werden, kann man davon ausgehen, dass ähnliche Probleme auftreten wie bei LKW und Der Verkehrssektor wird an anderer Stelle gemeldet. “

Der DPF sammelt bis zu 98% der Partikelemissionen in Form von Ruß und Asche, von denen der größte Teil während typischer DPF-Regenerationszyklen verbrannt wird. Das Ascheelement ist jedoch ein nicht brennbares Material, das aus metallischen Schmierstoffadditiven gewonnen wird. Dies bedeutet, dass die DPF-Verstopfungen im Laufe der Zeit verstopfen und Geräte- und Flottenbesitzer gezwungen sind, Einheiten außer Betrieb zu setzen, um die DPF-Funktion wiederherzustellen, was zu Wartungskosten und Produktivitätsverlusten führt . Wenn sich im DPF zu viel Ruß und Asche ansammelt, kann die große Menge an Wärme, die durch Regeneration erzeugt wird, zu DPF-Schäden führen, wobei der Austausch mehrere tausend Pfund kostet. DPF-Verstopfung erhöht den Motorgegendruck und die Regenerationszyklen, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt.

Aber es geht nicht nur um DPF-Schutz, sagt Chevron. Der Texaco Delo 600 ADF erfüllt oder übertrifft die ACEA E6-, E9- und OEM-Spezifikationen “und hat in Industrie-, OEM- und Feldtests eine hervorragende Oxidationsstabilität bewiesen, die die Möglichkeit bietet, die Motorölablassintervalle zu verlängern. Texaco Delo 600 ADF teilt die Langlebigkeit der Texaco Delo 400-Produkte und bietet außerdem einen hervorragenden Verschleißschutz für den Ventiltrieb und eine hervorragende Leistung bei der Kolbenablagerung. “

Vergessen wir nicht, dass dies ein Motoröl ist, und wir haben auch beim Motorschutz eine bemerkenswerte Leistung gesehen, die den Wert erhöht, den Delo 600 ADF den Kunden bringen wird.“ Die vollständige Delo 600 ADF-Linie war ab dem 1. Juli 2020 erhältlich und umfasst Delo 600 ADF 15W-40 und Delo 600 ADF 10W-30.

HYGIENE PRODUKTE BEI KOCKELMANN – PRODUITS D’HYGIÈNE CHEZ KOCKELMANN

Liebe Kunden, Chers clients

Es ist nicht Neu bei uns im Programm, aber die Anfragen sind sehr gestiegen durch die Verordnung der Hygiene Verordnung, hier ein kleiner einblick was wir für Sie im Angebot haben.

Ce n’est pas nouveau dans notre programme, mais les demandes ont beaucoup augmenté en raison de la réglementation de l’hygiène, voici un petit aperçu de ce que nous avons pour vous dans l’offre.

Spezial-Handreiniger mit schmutzlösenden Additivenbei stark haftenden Verschmutzungen

 enthält schmutzlösende Esteröle
 mit Bio-Reibekörpern aus Olivenkernmehl
 rückfettend
 dem natürlichen pH-Wert der menschlichen Haut angepasst
 seifenfrei
 parfümiert

Nettoyant spécial pour les mains avec des additifs dissolvant la saleté pour les salissures fortement adhérentes

–  contient des huiles d’ester qui éliminent la saleté
–  avec de la farine de noyau d’olive biologique râpée
–  graissage
–  adapté à la valeur naturelle du pH de la peau humaine
–  sans savon
–  parfumée

Pflegelotion für Hände, Gesicht und den ganzen Körper
besonders geeignet zur Pflege normaler und beanspruchter Haut
nach dem Waschen, Duschen oder Baden

Lotion de soin pour les mains, le visage et le corps entier
particulièrement adapté aux soins des peaux normales et stressées
après s’être lavé, douché ou baigné

 

 

Feuchttücher für Hände zur schonenden Entfernung
starker und haftender Verschmutzungen sowie Farben und Lacken
PRODUKTEIGENSCHAFTEN:
 schnelle und gründliche Reinigung ohne Wasser und Seife
 mit einer hochwirksamen aber schonenden Reinigungsflüssigkeit getränkte Vliestücher
 die einseitig angerauten Tücher erhöhen die Reinigungskraft ohne Zusatz von Abrasiva
 angepasste Reinigungsflüssigkeit an den pH-Wert der menschlichen Haut
 parfümiert

Lingettes humides pour les mains pour un nettoyage en douceur
les salissures lourdes et adhésives ainsi que les peintures et vernis
LES PROPRIÉTÉS DES PRODUITS :
–  un nettoyage rapide et complet sans eau ni savon
–  des chiffons polaires imprégnés d’un liquide de nettoyage très efficace mais doux
–  les chiffons rugueux d’un seul côté augmentent le pouvoir nettoyant sans ajouter d’abrasifs
–  Liquide de nettoyage adapté à la valeur du pH de la peau humaine
–  parfumée

 

Sanicur Hand Clean Spray 75ml

Wasserkanister 20 L oder 35 L
HDPE-mit Ablasshahn

Spezifikation
● Mit Ablasshahn, zerlegbar, einfach zu reinigen
● Verschlusskappe mit Fixierband gegen Verlust gesichert
● Mit EAN-Code
Besondere Merkmale
● Lebensmittelecht gem. (EU) Nr. 10/2011 und FDA § 21 CFR 177.1520
● Robust und unempfindlich gegen Schlageinwirkung

Bidon d’eau 20 L ou 35 L
HDPE avec robinet de vidange

Spécification
● Avec robinet de vidange, démontable, facile à nettoyer
● Capuchon de fermeture sécurisé contre la perte avec bande de fixation
● Avec le code EAN
Particularités
● Sécurité alimentaire selon (EU) No. 10/2011 et FDA § 21 CFR 177.1520
● Robuste et insensible à l’impact

Industriezerstäuber 2014.1-750 ml
PE-rot-SPK doppeltwirkend

Spezifikation
● Zerstäuberkopf mit Doppelhub und frei positionierbar
● Flexibler Saugschlauch ermöglicht nahezu restlose Entleerung bei einem
Arbeitswinkel von 0°-180°
Besondere Merkmale
● Empfohlen für die Verwendung mit dünnflüssigen Medien, wie Schmiermitteln,
Desinfektionsmitteln, Bremsenreiniger und Reinigern aus den Bereichen Industrie
und KFZ, soweit die Materialien des Zerstäubers gegen diese Medien beständig sind
● Nutzung auch in waagrechter Behälterposition
● Das System nach Gebrauch mit Klarwasser gründlich spülen
● Standfest
● Liste der getesteten Medien siehe Beständigkeitstabelle

Pulvérisateur industriel 2014.1-750 ml
PE-red-SPK double effet

Spécification
● Tête d’atomiseur à double course et à positionnement libre
● Le tuyau d’aspiration flexible permet une vidange presque complète avec un
Angle de travail de 0°-180
Particularités
● Recommandé pour une utilisation avec des fluides à faible viscosité tels que les lubrifiants,
Désinfectants, nettoyants pour freins et nettoyants industriels
et les véhicules à moteur, à condition que les matériaux de l’atomiseur soient résistants à ces milieux
● Utilisation également en position horizontale du conteneur
● Rincer abondamment le système à l’eau claire après utilisation
● Fixe
● Liste des milieux testés voir tableau de résistance

 

 

Einlagige Rollenhandtücher aus hoch saugfähigem Material, 2 oder 3-lagig.

bei fragen können Sie sich gerne bei uns melden, unter der Rufnummer 0032 80 559057 oder per Mail an info@kockelmann-lubricants.com

Bleiben Sie Gesund.

Essuie-mains à une couche en matériau très absorbant, à 2 ou 3 couches.

si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter au 0032 80 559057  ou par e-mail à info@kockelmann-lubricants.com

Restez en bonne santé.